Суть заявки на патент
Компанія Ford подала заявку на патент до Патентного відомства США в серпні 2021 року, яку офіційно опублікувала 23 лютого 2023 року, щоб зробити процес повернення заставного майна більш плавним. Принаймні, для банку. У патенті описано декілька способів ускладнити життя людини, яка пропустила кілька платежів за автомобіль.
Патент прямо вказує на те, що система, яка може бути встановлена на будь-який майбутній автомобіль в лінійці автовиробника з підключенням до мережі передачі даних, буде здатна «відключити» функціональність одного або декількох компонентів транспортного засобу». Все абсолютно: від двигуна до кондиціонера. Для автомобілів з можливістю автономного або напівавтономного руху система зможе «перемістити автомобіль з одного місця в інше, більш зручне для евакуатора, щоб відбуксирувати автомобіль, або ж перемістити автомобіль з приміщення власника в таке місце, як, наприклад, приміщення агентства з повернення заставного майна», або, якщо кредитна установа вважає «фінансову життєздатність виконання процедури повернення заставного майна» невиправданою, автомобіль міг би сам себе відігнати на звалище. Уявіть які амбітні цілі ставить перед собою майбутній власник патенту!
Унікальність задуму Ford, як революція в банківській та автосферах
Варто відмітити, що жоден інший автовиробник до цього часу не намагався запатентувати подібну систему, і, більше того, патент від Ford не посилається на жодний інший юридичний документ для роз’яснення своєї ідеї. При цьому, наявність патенту, після завершення реєстрації, не означає, що компанія планує впроваджувати таку технологію у свої майбутні автівки, проте усе можливо.
Перше, що потрібно знати щасливим володарям автомобілів Ford, це те, що якщо ваш автомобіль будь-яким чином підключений до інтернету, ця система теоретично може працювати на ньому. У заяві також описується «комп’ютер повернення права власності», який може бути встановлений на майбутніх автомобілях для забезпечення безперебійної роботи цієї системи, але також зазначається, що для її функціонування не обов’язково встановлювати додаткове обладнання на транспортний засіб. «У деяких варіантах комп’ютер транспортного засобу може бути налаштований на виконання деяких або всіх функцій комп’ютера системи вилучення». Отже, якщо у вашому автомобілі вже є інформаційно-розважальна система, налаштована на отримання оновлень по повітрю, це, ймовірно, може працювати без фізичних змін.
Перед тим, як система ініціює формальне повернення автомобіля у власність, автомобіль отримає кілька попереджень. Якщо ці попередження проігнорувати, автомобіль може почати втрачати функціональність ще до початку вилучення. Першими втраченими функціями будуть незначні незручності, такі як «круїз-контроль, автоматичне керування підйомниками скла, автоматичне керування сидіннями та деякі компоненти інформаційно-розважальної системи (радіо, система глобального позиціонування (GPS), MP3-програвач тощо)».
Наступний рівень є більш серйозним і включає втрату таких речей, як «система кондиціонування повітря, дистанційний брелок та автоматична система замикання/відмикання дверей». Крім того, «безперервний і неприємний звук» може вмикатися «кожного разу, коли власник перебуває в автомобілі».
Якщо власник автомобіля терпить все це, а оплата так і не надійшла, він може залишитися без доступу до свого автомобіля. У патентній заявці зазначено, що «комп’ютер системи повернення майна може відключити механізм блокування дверей, тим самим переводячи транспортний засіб у стан блокування і не дозволяючи людині потрапити в салон транспортного засобу». Існує кілька застережень щодо цього, наприклад, блокування власника лише у вихідні дні або можливість використання транспортного засобу в екстрених ситуаціях. Дійсно, в патенті чітко зазначено, що якщо хтось страждає від чогось на кшталт серцевого нападу – в документі кілька разів згадується ситуація серцевого нападу – то автомобіль може бути розблокований. У ньому сказано, що бортова камера автомобіля може бути використана разом з «нейронною мережею» для визначення того, чи є надзвичайна ситуація законною.
Однак, в кінцевому підсумку, повернення авто все одно відбудеться. Автономні або напівавтономні автомобілі можуть зробити цей процес простішим для банку. Перш за все, йдеться про те, що автомобіль буде використовувати свої бортові датчики, щоб визначити, чи знаходиться він у гаражі, чи ні. Якщо ні, то автомобіль може, без відома власника, забрати його назад або поїхати кудись поблизу, щоб уникнути конфронтації зі стягувачем. Цитуємо патентний документ компанії Ford:
«У деяких випадках транспортний засіб може бути напівавтономним, і комп’ютер системи вилучення може співпрацювати з комп’ютером транспортного засобу в напівавтономному транспортному засобі для автономного переміщення транспортного засобу з одного місця на інше місце, яке є більш зручним для евакуатора для буксирування транспортного засобу. Перше місце може, наприклад, бути розташоване в межах території власника (гараж або під’їзна дорога, наприклад), а друге місце може бути за межами території власника (дорога загального користування, наприклад).
У деяких інших випадках транспортний засіб може бути автономним, і комп’ютер системи стягнення може співпрацювати з комп’ютером транспортного засобу для автономного переміщення транспортного засобу з території власника до такого місця, як, наприклад, приміщення агентства з питань стягнення, приміщення кредитної установи, штрафний майданчик або будь-яке інше заздалегідь визначене місце».
Яка роль сміттєзвалища та чи вплине новий патент на ціну авто
Важливу свою роль відіграє сміттєзвалище. Перефразовуючи, ринкова вартість транспортного засобу буде визначена кредитною установою на основі пробігу, стану та/або певних витрат, пов’язаних з поверненням транспортного засобу (буксирування, зберігання, процедури повторного продажу тощо). Якщо повернення транспортного засобу коштуватиме банку більше, ніж він міг би продати, то «комп’ютер системи стягнення може співпрацювати з комп’ютером транспортного засобу для автономного переміщення транспортного засобу з приміщення власника на звалище».
Той факт, що Ford передбачає, що одного дня автономні автомобілі будуть коштувати так мало, що відвезти їх на металобрухт матиме фінансовий сенс, може натякнути на природу цього патенту. Можливо, це не те, що автовиробник планує розробляти найближчим часом. З огляду на це, викликає занепокоєння той факт, що Ford взагалі цікавиться подібними речами, незалежно від того, чи це просто заради захисту ідеї, чи ні. Думка про те, що ваш автономний автомобіль поїде, бо ви пропустили платіж, не дуже приємна, і майте на увазі, що Ford також згадує «напівавтономні» автомобілі як потенційно здатні підтримувати подібну систему. Його поточна система вільного водіння «Blue Cruise» цілком може бути «напівавтономною».
Як згадувалося раніше, Ford – єдиний автовиробник, який намагається запатентувати щось подібне. Інші автомобільні компанії офіційно не замислюються над тим, щоб полегшити банкам процедуру вилучення заставного майна. Будемо сподіватися, що заради всіх, хто хоч раз пропустив кілька платежів за автомобіль, все так і залишиться. Проте, уважно слідкуємо за новинками, нас чекатиме дуже багато цікавого в світі технологій.
