Суть заявки на патент
Компания Ford подала заявку на патент в Патентное ведомство США в августе 2021 года, официально опубликованную 23 февраля 2023 года, чтобы сделать процесс возврата залогового имущества более плавным. По крайней мере, для банка. В патенте описано несколько способов усложнить жизнь человека, пропустившего несколько платежей за автомобиль.
Патент прямо указывает на то, что система, которая может быть установлена на любой будущий автомобиль в линейке автопроизводителя с подключением к сети передачи данных, будет способна отключить функциональность одного или нескольких компонентов транспортного средства. Все совершенно: от двигателя до кондиционера. Для автомобилей с возможностью автономного или полуавтономного движения система сможет «переместить автомобиль из одного места в другое, более удобное для эвакуатора, чтобы отбуксировать автомобиль, или переместить автомобиль из помещения владельца в такое место, как, например, помещение агентства по возврату залогового имущества», или, если кредитное учреждение считает «финансовую жизнеспособность выполнения процедуры возврата залогового имущества» неоправданным, автомобиль мог бы сам себя отогнать на свалку. Представьте, какие амбициозные цели ставит перед собой будущий владелец патента!
Уникальность замысла Ford как революция в банковской и автосферах
Стоит отметить, что ни один другой автопроизводитель до сих пор не пытался запатентовать подобную систему, и более того, патент от Ford не ссылается ни на какой другой юридический документ для разъяснения своей идеи. При этом наличие патента после завершения регистрации не означает, что компания планирует внедрять такую технологию в свои будущие автомобили, однако все возможно.
Первое, что нужно знать счастливым обладателям автомобилей Ford, это то, что если ваш автомобиль как-либо подключен к интернету, эта система теоретически может работать на нем. В заявлении также описывается «компьютер возврата права собственности», который может быть установлен на будущих автомобилях для обеспечения бесперебойной работы этой системы, но отмечается, что для ее функционирования не обязательно устанавливать дополнительное оборудование на транспортное средство. «В некоторых вариантах компьютер транспортного средства может быть сконфигурирован для выполнения некоторых или всех функций компьютера системы извлечения». Итак, если в вашем автомобиле уже есть информационно развлекательная система, настроенная на получение обновлений по воздуху, это, вероятно, может работать без физических изменений.
Перед тем, как система инициирует формальный возврат автомобиля в собственность, автомобиль получит несколько предупреждений. Если эти предупреждения проигнорированы, автомобиль может начать терять функциональность еще до начала извлечения. Первыми потерянными функциями будут незначительные неудобства, такие как круиз-контроль, автоматическое управление подъемниками стекла, автоматическое управление сиденьями и некоторые компоненты информационно-развлекательной системы (радио, система глобального позиционирования (GPS), MP3-проигрыватель и т.п.).
Следующий уровень более серьезный и включает потерю таких вещей, как «система кондиционирования воздуха, дистанционный брелок и автоматическая система запирания/отпирания двери». Кроме того, «непрерывный и неприятный звук» может включаться «каждый раз, когда владелец находится в автомобиле».
Если владелец автомобиля терпит все это, а оплата так и не поступила, он может остаться без доступа к автомобилю. В патентной заявке отмечено, что «компьютер системы возврата имущества может отключить механизм блокировки двери, тем самым переводя транспортное средство в состояние блокировки и не позволяя человеку попасть в салон транспортного средства». Существует несколько оговорок на этот счет, например, блокировка владельца только в выходные дни или возможность использования транспортного средства в экстренных ситуациях. Действительно, в патенте четко указано, что если кто страдает от чего-то вроде сердечного приступа – в документе несколько раз упоминается ситуация сердечного приступа – то автомобиль может быть разблокирован. В нем говорится, что бортовая камера автомобиля может быть использована вместе с «нейронной сетью» для определения того, является ли чрезвычайная ситуация законной.
Однако, в конечном счете, возвращение авто все равно произойдет. Автономные или полуавтономные автомобили могут сделать этот процесс более простым для банка. Прежде всего, речь идет о том, что автомобиль будет использовать свои бортовые датчики, чтобы определить, находится ли он в гараже или нет. Если нет, то автомобиль может, без ведома владельца, забрать его обратно или уехать куда-то поблизости, чтобы избежать конфронтации со взыскателем. Цитируем патентный документ компании Ford:
«В некоторых случаях транспортное средство может быть полуавтономным, и компьютер системы извлечения может сотрудничать с компьютером транспортного средства в полуавтономном транспортном средстве для автономного перемещения транспортного средства с одного места на другое место, которое более удобно для эвакуатора для буксировки транспортного средства. . Первое место может, например, находиться в пределах территории владельца (гараж или подъездная дорога, например), а второе место может быть за пределами территории владельца (дорога общего пользования, например).
В других случаях транспортное средство может быть автономным, и компьютер системы взыскания может сотрудничать с компьютером транспортного средства для автономного перемещения транспортного средства с территории владельца к такому месту, как, например, помещение агентства по взысканию, помещение кредитного учреждения, штрафную или любое другое заранее определенное место».
Какова роль свалки и повлияет ли новый патент на цену авто
Важную свою роль играет свалка. Перефразируя, рыночная стоимость транспортного средства будет определена кредитным учреждением на основе пробега, состояния и/или определенных расходов, связанных с возвратом транспортного средства (буксировка, хранение, процедура повторной продажи и т.п.). Если возврат транспортного средства будет стоить банку больше, чем он мог бы продать, «компьютер системы взыскания может сотрудничать с компьютером транспортного средства для автономного перемещения транспортного средства из помещения владельца на свалку».
Тот факт, что Ford предполагает, что однажды автономные автомобили будут стоить так мало, что отвезти их на металлолом будет иметь финансовый смысл, может намекнуть на природу этого патента. Возможно, это не то, что автопроизводитель планирует разрабатывать в ближайшее время. Учитывая это, вызывает беспокойство тот факт, что Ford вообще интересуется подобными вещами, независимо от того, это просто ради защиты идеи или нет. Мысль о том, что ваш автономный автомобиль поедет, потому что вы пропустили платеж, не очень приятна, и имейте в виду, что Ford также упоминает полуавтономные автомобили как потенциально способные поддерживать подобную систему. Его текущая система свободного вождения «Blue Cruise» вполне может быть «полуавтономной».
Как упоминалось ранее, Ford – единственный автопроизводитель, пытающийся запатентовать нечто подобное. Другие автомобильные компании официально не задумываются о том, чтобы облегчить банкам процедуру изъятия залогового имущества. Будем надеяться, что ради всех, хоть раз пропустивших несколько платежей за автомобиль, все так и останется. Однако, внимательно следим за новинками, нас будет ждать очень много интересных в мире технологий.
FORD / patent / авторское право / интеллектуальная собственность
