«В авіації особливо помітний взаємозв’язок між технічною досконалістю й красою», –
О.К. Антонов
О.К. Антонов “Вітчизна”, Полотно, олія, 100 х 70, 1974 р.
АНТОНОВ – більше ніж про літаки
Олег Костянтинович Антонов залишив у спадок не тільки унікальну школу авіабудування, але і власний приклад багатогранної творчої людини для наступних поколінь. О.К.Антоновим створено близько 100 живописних картин. За його ініціативою і за безпосередньої участі в 1981 р. в Києві Спілкою художників України була організована виставка «Вчені малюють», яка поклала початок розвитку його ідеї розкриття багатогранності особистостей.
Науково-конструкторську діяльність О. К. Антонов поєднував з активною культурно-громадською, суспільно-економічною і викладацькою діяльністю. А ще О. К. Антонов дуже поважав власну інтелектуальну власність на національному та міжнародному рівнях. Тому саме О.К. Антонову належать 72 свідоцтва на винаходи та 10 міжнародних патентів. Він є автором трьох книг та більш ніж 200 наукових та науково-популярних публікацій, присвячених проблемам конструювання, ергономіки, екології, технічної естетики, економіки, культури й мистецтва.
Державне підприємство «Антонов» (колишній Авіаційний науково-технічний комплекс імені Олега Костянтиновича Антонова або АНТК імені О. К. Антонова) – українське державне авіаційне підприємство, що об’єднує конструкторське бюро, комплекс лабораторій, експериментальний та серійний завод, випробувальний комплекс. На підприємстві розроблено більше ста типів літаків та їх модифікацій. Проте у світі «АНТОНОВ» відомий, перш за все, як розробник транспортних, регіональних пасажирських літаків та літаків спеціального призначення.
З 04 квітня 2015 року входить до складу державного концерну «Укроборонпрому». На підприємстві реалізовано повний цикл створення сучасного літака — від розробки та серійного виробництва до забезпечення комплексної післяпродажної підтримки.
Microsoft – технології майбутнього, які розвиваються сьогодні
Microsoft Corporation (укр. – Майкрософт Корпорейшн, Корпорація Майкрософт) – це багатонаціональна з американським корінням корпорація компʼютерних технологій зі 124 тис. працівників у 102 країнах (2017 р.), є найбільшою у світі компанією-виробником програмного забезпечення. Головний офіс розташований у корпоративному кампусі в Редмонді (Вашингтон, США).
Найпопулярнішими продуктами корпорації є операційні системи Microsoft Windows та офіційний пакет Microsoft Office. Майкрософт володіє значними компаніями в інших частинах ринку, як от кабельна телевізійна мережа MSNBC, інтернет-портал MSN та мультимедійна енциклопедія Майкрософт «Encarta». Компанія також продає апаратне забезпечення, наприклад, комп’ютерні миші Майкрософт, а також такі розважальні продукти, як Xbox, Xbox 360, Xbox One, Xbox One X та MSN TV.
Ім’я «Майкрософт» означає програми для мікрокомп’ютерів, що зараз часто зменшують до двох літер — МС (або англійською – MS).
Історія літака Ан-225 «Мрія»
До своєї загибелі в 2022 році від рук російських солдат в війні проти України Ан-225 був найбільшим літаком у світі, який одразу був упізнаваний завдяки шести двигунам, що звисали з його високого крила. Літак часто використовувався для перевезення найбільших вантажів, які були б неможливі для інших літаків. Також, літак активно використовувався під час пандемії коронавірусу. Зокрема, у квітні 2020-го «Мрія» доставила з Китаю до Києва 103 тони медичних засобів для боротьби із коронавірусом.
«Мрія» була розроблена на Київському механічному заводі. Літак створювався в рамках проекту космічного корабля багаторазового використання «Буран». Для цього потрібен був важкий транспортний літак, здатний перевозити різні компоненти аерокосмічної системи від місця виробництва і складання до місця запуску. Ще одним завданням було транспортування самого шатлу. Крім того, в майбутньому передбачалося використовувати Ан-225 як перший ступінь системи повітряного старту.
Загалом планувалося два літаки, але добудували лише один. Довжина «Мрії» становила 84 м, висота – 18,2 м, розмах крил – 88,4 м. Максимальна злітна вага літака досягала 640 тон. Він міг перевозити до 250 тонн вантажу.
«АНТОНОВ» та «Microsoft» уклали ліцензійний договір на право використання торговельної марки Ан-225 «Мрія»
ДП «АНТОНОВ» та корпорація «Microsoft» уклали ліцензійний договір на право використання марки Ан-225 «Мрія» в новій версії продукту Microsoft Flight Simulator. Кожен його користувач зможе відчути себе пілотом унікального літака «Антонов». «Microsoft» звернулася до ДП «АНТОНОВ» з ініціативою відродити в цій грі Ан-225 у вигляді, максимально наближеному до оригіналу. ДП «АНТОНОВ» зі свого боку активно включилося в процес реалізації цієї ідеї.
Flight Simulator — це один із найвідоміших симуляторів польотів. У грі є точна віртуальна копія планети, з містами, селами, будівлями. Гра у реальному часі оновлює дані про час та погоду по всій планеті: якщо у грі пролетіти понад власним будинком, краєвид з ілюмінатора буде приблизно той самий, що і зі справжнього вікна. Гра також відома тим, що дуже точно відтворює популярні моделі літаків.
Серія Flight Simulator від Microsoft завжди була хітом серед авіаційної спільноти. Від фанатів до пілотів, це програмне забезпечення дозволяє кожному висловити свою пристрасть до авіації. Останнє видання франшизи вийшло у 2020 році і включало низку популярних літаків, зокрема Airbus A320neo та Boeing 747-8.
Microsoft Flight Simulator можна розглядати як спеціалізоване програмне забезпечення, що дає змогу його використовувати як тренажерний комплекс. Воно використовується льотними навчальними закладами для навчання пілотів. Наприклад, MSFS дає змогу опанувати початкові навички пілотування в простих і складних метеоумовах на різних етапах польоту, від передпольотної підготовки, зльоту і польоту до виконання зниження і посадки. Можуть розглядатися штатні та позаштатні ситуації, зокрема в рамках тренування взаємодії екіпажу з відпрацювання аварійних ситуацій згідно з Керівництвом з льотної експлуатації відповідного типу повітряного судна. На базі тренажерних комплексів, що використовують Microsoft Flight Simulator як платформу, приймаються деякі заліки та іспити. У мережі Інтернет існують різні віртуальні льотні навчальні школи, які використовують MSFS у процесі навчання.
За словами Голови програми Microsoft Flight Simulator Йорга Ньюмана: «Ми хотіли запустити цю версію саме на річницю руйнування літака, до 27 лютого. Наше бажання – зробити все можливе для відновлення Ан-225. Ми плануємо перераховувати кошти ДП «АНТОНОВ», яке буде відбудовувати цей потужний літак».
Командир екіпажу Ан-225, шеф-пілот Дмитро Антонов мав змогу протестувати нову гру від Microsoft. Він відзначив високий професіоналізм команди, яка працювала над розробкою цього продукту. У своїй привітальній промові до користувачів продукту він зазначив:
«Сьогодні я щасливий вітати Вас на борту найбільшого в світі транспортного літака Ан-225 «Мрія» у грі Microsoft Flight Simulator! Ми щиро вдячні всім, хто допомагає нам у відновленні цього славетного велетня. Щиро бажаю вам отримати насолоду від прекрасного, неповторного відчуття польоту, коли саме в ваших руках оживе могутній, неперевершений птах, який так красиво, легко та витончено почувається в небі! Сміливо вирушаємо в політ! Be brave like Ukraine! Mriya is coming! Ми відновимо її разом!»
Один з розробників з iniBuilds показав поточний стан цифрового літака. Можна побачити, що зовнішній вигляд літака, його кабіна та навіть приміщення для відпочинку екіпажу були змодельовані з високим рівнем деталізації. Навіть наявні такі невеликі елементи, як вентилятори в салоні та настільна лампа на столі штурмана.
Також було повністю відтворено відкриття носового люка. Хоча процес відкриття вантажної частини в реальності займає близько 7 хвилин, розробники додали можливість прискорити процес.
Зазначається, що задля відображення виняткової вантажопідйомності літака у 255 тон розробники додали спеціальний планшет для керування корисним навантаженням. Гравці зможуть вибирати з кількох варіантів вантажу, починаючи від «звичайних» піддонів і ящиків, потяга, вантажівки та навіть котла, який матиме масу у 188 тон.
Розробники дуже хотіли підкреслити, наскільки великий літак – із загальним розмахом крил 88,4 метра і висотою чотириповерхового будинку, симуляторам доведеться бути дуже обережними при рулюванні і маневруванні, щоб забезпечити достатній зазор між кінчиками крил.
Що стосується дати релізу, то літак був побудований iniBuilds за допомогою інструментів WASM (модуль веб-збірки), які планується включити в Sim Update 12. Однак, Йорг Ньюман підкреслив, що він хотів би, щоб Ан-225 вийшов до 1-ої річниці знищення реального літака, 27 лютого 2023 року. Це означає, що гравцям Xbox, на жаль, доведеться чекати принаймні до запланованої дати виходу Sim Update 12 (наразі 14 березня), а будь-які подальші затримки з SU12 неминуче відтермінують консольний реліз «Мрії».
Звісно, існують неофіційні модифікації, створені ентузіастами, які додають Ан-225 «Мрія» до MSFS. Але версія від Asobo та iniBuilds буде офіційною і, ймовірно, більш реалістичною. Крім того, стало відомо, що в березні, з річною затримкою, в Microsoft Flight Simulator нарешті з’явиться ще один український літак – Ан-2. Швидше за все, він вийде в серії Local Legends. А «Мрія» стане частиною платного доповнення гри і коштуватиме $19,99.
Від себе додамо, що якщо ваші мрії справжні, то вони обовʼязково здійсняться. Потрібно вірити та робити кроки на зустріч. Ми ж пропонуємо вам якісні професійні юридичні послуги та сучасний підхід до вирішення найскладніщих задач за будь-яких умов.
MICROSOFT / інтелектуальна власність / авторське право / Ан-225 Мрія / АНТОНОВ
